기후동행카드 신청 방법 김포 신분당선 공항철도도 가능한가?

 

기후동행카드는 2024년 하반기부터 본격적으로 활용될 예정인 서울시의 복지 정책입니다.

 

한 달 65,000원이라는 금액으로 서울시에 대중교통서비스를 무제한으로 이용할 수 있다는 게 그 골자인데요. 대중교통은 서울시내 지하철과 마을버스, 시내버스뿐만 아니라 따릉이와 한강선상버스까지 포함될 예정이라고 합니다. 

 

 

 

서울시 시뮬레이션 결과 주5일간 지하철, 버스 등으로 출퇴근하는 일반 직장인 기준으로 연간 약 30만 원의 교통비가 절감된다고 합니다.

 

이게 단순히 출퇴근에만 사용되는 비용을 계산한것이기 때문에 휴일에 외출할 때, 따릉이 이용해서 이동할 때 등을 모두 합산하면 이보다 더 큰 절약효과가 있을 것으로 예상됩니다.

 

따릉이에 경우 1시간 이용권이 무제한으로 제공된다고 합니다. 

 

출처: 서울시 내손안에서울 홈페이지

 

기후동행카드 신청방법

이에따라 어떻게 기후동행카드를 신청할 수 있는지 문의하는 분들이 폭주하고 있다고 하는데요. 결론만 말씀드리면 2023년 12월말~2024년 1월 초경에 서울시 홈페이지에 안내된 티머니카드사 등에서 신청할 수 있다고 합니다.

 

기후동행카드는 실물카드도 있지만 기본적으로 티머니카드 어플에서 지불수단을 추가해서 사용할수 있다고 합니다. 때문에 티머니카드 애플리케이션에서 곧 업데이트가 돼서 신청이 가능할 것으로 예상됩니다.

 

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현재는 미리 선예약이나 선주문을 할수 없는 상황입니다. 또한 2024년 1월~5월 까지는 시범운영기간으로 한정적인 수량으로 운영될 예정이며, 하반기에 이르러 본격적으로 오픈할 예정이라고 합니다.

 

서울시에서는 해당카드의 홍보를 위한 대대적인 계획을 수립하고 있으며, 내년 상반기때 많은 홍보가 이루어질 것으로 보입니다. 이에 따라 신청방법 또한 그 시점에서 완전히 구체화될 것으로 보입니다.

 

기후동행카드 김포 신분당선 공항철도 가능 여부

기본적으로 처음 시행안을 계획했을 때는 서울시내 한정으로만 계획되었으나 시민들의 많은 청원에 의해 '인천시'가 참여하게 되었고, 뒤따라 김포시까지 참여하게 되었습니다.

 

이로써 인천지하철 및 시내버스, 김포시의 골드라인 지하철과 일부 광역버스까지 기후동행카드로 사용이 가능하다는 것인데요.

 

다만 김포 광역버스에 경우 기본요금이 서울시내 교통요금과 차이가 있기 때문에 이러한 요금차를 반영하기 위해 기후동행카드 가격자체가 차별화된다고 합니다.

 

 

 

김포골드라인에 경우 기본65,000원에서 7만 원까지 가격이 책정될 수 있고, 광역버스에 경우 10만 원에서 12만 원까지 증액될 수 있다고 합니다. 참고하시기 바랍니다.. 

출처: 서울시 블로그

 

공항철도와 신분당선은 이용 가능할까?

많은 분들이 인천과 서울을 오가는 공항철도와 용인 강남 등을 잇는 신분당선도 기후동행카드가 적용되는지 궁금해 하십니다. 결론부터 말씀드리면 현시점에서는 불가능합니다.

 

일단 기본적으로 공항철도는 기본요금 체계가 서울시와 다릅니다. '환승운임구간'이라 불리는 서울역~청라국제도시역까지는 기본요금이 1,400원이지만 영종역~인천공항 2 터미널은 1,050원입니다. 

 

또한 각 구간별로 거리에 따른 할증요금 체계 또한 서울시와 다르기 때문에 이같이 기후동행카드로 한데로 묶이기에는 부담이 크다고 합니다.

 

참고로 공항철도에 경우 정기권(청라~인천2터미널)이 존재하고, 서울수도권 정기권으로는 공항철도 전구간 이용이 불가능한 상황입니다.

 

신분당선 역시 마찬가지 이유입니다. 요금체계가 서울과 다르며 공항철도와 마찬가지로 서울시에서 운여 하는 것이 아니라 신분당선 같은 경우 민영기관에서 운영하기 때문에 요금에 대한 시각차가 존재합니다.

 

여기에 더해 공항철도와 신분당선은 현재 지하철 '환승' 시스템 역시 가능하지 않고 있으며, 기본적인 대중교통 환승시스템만 부분적으로 가능한 상황입니다.

 

때문에 향후 어떻게 협의가 이루어질지는 모르지만 기본적으로 공항철도와 신분당선은 기후동행카드와는 별개로 운영될 확률이 높다고 생각합니다. 이점 참고하시기 바랍니다.

 

기후동행카드 메리트가 있는가?

당연히 개개인마다 다르다고 생각합니다. 서울시내 혹은 인천시 일부 구간을 출퇴근하는 직장인이나 학생들에 경우에는 굉장히 이득이라고 생각합니다. 또한 서울동행버스 (01번~06번)을 이용하는 사람들에게는 무조건 이득입니다. 

 

아마도 내년에 굉장히 많은 사람들이 기후동행카드를 신청할 것으로 예상되며, 앞으로 사업에 참여하는 노선들도 하나둘 늘어날 것으로 예측됩니다. 공항철도나 신분당선 역시 언젠가는 합류하지 않을까 합니다.

출처: 서울시 블로그

 

출처: 서울시 블로그

출처 : 서울시 블로그

출처: 서울시 블로그

 

출처 : 서울시 블로그

 

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